Photo : YONHAP News
2009년 글로벌 금융위기 이후 11년 만의 회생 신청입니다.
쌍용차는 15분기 연속 적자를 기록하는 등 경영난에 시달려 왔습니다.
쌍용차는 앞서 외국계 은행에서 빌린 6백 억원을 갚지 못한데 이어, 21일 만기 연장일이 돌아온 대출금 역시 상환에 실패했습니다.
연체 원리금 규모는 모두 천6백50억 원입니다.
쌍용차는 회생 절차를 신청하면서 자율 구조조정 지원 프로그램 적용도 법원에 함께 신청했습니다.
최대 석달까지 회생 절차 개시를 연기해 채무 변제 없이 종전과 동일한 영업이 가능하도록 해주는 제도입니다.
쌍용차는 이 기간 동안 채권자 등과 합의하고 새 투자자 협상도 마무리해 법원에 회생 절차 취하를 조기 신청한다는 계획입니다.
쌍용차 노조는 대주주 마힌드라가 그동안 책임을 다하지 못했고, 정부 또한 책임이있다며 반발했습니다.
정부는 쌍용차 부품 협력 업체 등의 어려움을 해소하기 위해 최대한 지원에 나선다는 방침입니다.
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